В Киеве есть один очень милый вид транспорта. Это такой себе ребенок лифта и трамвая, который призван поднимать Вас на крутой спуск. Пожалуй, это самый романтический транспорт, из окон которого открывается вид на Днепр и старый Подол. Да, это киевский фуникулёр, который был построен в 1905 году, реконструирован в советское время, и с тех пор, кажется, мало что в нем изменилось.
По сути, это всего лишь общественный транспорт, но время придало ему какую то необъяснимую важность и значимость, и, порой кажется, без него Киев был бы не так интересен.
В начале 20 века фуникулёр назывался Михайловский механический подъём, так как соединял Подол с Михайловской площадью. В те времена каждый вагончик мог вмещать около 70 человек.
Время спуска и подъема всего 3-4 минуты, стоимость одного проезда — 1 грн 50 копеек. Нельзя сказать что из его окон открывается такой уж живописный вид, но за более 100 лет своего существования, фуникулёр смог пережить несколько революций, две войны и разруху, и поэтому его стоит воспринимать скорее как музей, или достопримечательность, чем аттракцион.
На нижней станции фуникулера есть восхитительные витражи работы художника Николая Шкарапуты, которые в солнечный день заполняют помещение красивейшим светом.
Вообще, для большинства жителей столицы, фуникулёр – это всего лишь быстрый способ подняться на Михайловскую площадь, но многие киевляне почему-то испытывают к нему нежнейшие чувства, и, как маленькие дети, всегда внимательно наблюдают как медленно движутся вагончики и хорошо ли натянут трос между ними.
И, конечно же, самым внимательным пассажирам — бонус: если смотреть из окна вагончика, то иногда в ветках деревьев, растущих на Владимирской горке, можно увидеть белок. Очень редко, их можно заметить на верхней станции фуникулёра. Вдруг и Вам повезет.
